Pont traversant la fourche centrale de la rivière Flathead

Le nouveau pont remplace un ancien dont la structure est obsolète. On prévoyait que le pont nécessiterait un entretien relativement important s'il était construit à l'aide d'armatures conventionnelles. En effet, ce dernier se trouve dans une zone de neige abondante qui subit des applications hivernales de MgCl2 (chlorure de Magnésium) et de nombreux cycles de gel-dégel. De plus, en raison de l'environnement rural et montagneux, toute fermeture de pont implique un détour de 480 km. Pour cette raison, des dépenses supplémentaires favorisant la longévité avec un entretien minimal ont été considérées comme justifiées.

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